廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

那為什么不把所有的樓房都設(shè)計(jì)成有電梯的呢？

其實(shí)我國設(shè)計(jì)師做建筑設(shè)計(jì)時(shí)，除非甲方提要求，要不設(shè)計(jì)人員一般是按照規(guī)范允許的極限來做的。這樣的好處是，在滿足規(guī)范的條件下，降低甲方的成本。住宅的層數(shù)設(shè)定往往也是卡著規(guī)范的允許上限來做。這樣可以小化建筑占地面積，相應(yīng)減小基坑開挖面積/減少打樁數(shù)量；擴(kuò)大綠化或者廣場的面積；擴(kuò)大樓間距；優(yōu)化日照條件等等

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

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《民用建筑設(shè)計(jì)通則》中根據(jù)層數(shù)進(jìn)行了住宅分類：一層至三層為低層住宅，四層至六層為多層住宅，七層至九層為中高層住宅，十層及十層以上為高層住宅。幾乎所有的規(guī)范對(duì)住宅這種建筑類型的各種限定，都是基于這個(gè)劃分標(biāo)準(zhǔn)來制定的。

關(guān)于樓層的規(guī)定不勝枚舉，而真正的對(duì)建安成本、得房率這些關(guān)乎各方利益的指標(biāo)影響較大的，主要就是電梯和樓梯間，因此裝不裝電梯就成為了嚴(yán)肅的問題

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。