（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等2.電梯的基本結(jié)構(gòu)（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動(dòng)力，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行。組成：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。（2）導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對(duì)重的自由度，控制轎廂和對(duì)重必須沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地坑：斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān)轎頂：安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān)故障狀態(tài)：當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。故障可能原因：1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。2.電梯長時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。3.可能限速器引起限速器開關(guān)動(dòng)作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

五、桶內(nèi)模板吊裝1、操作內(nèi)容先用快速扳手轉(zhuǎn)動(dòng)角柱絲杠使電梯井內(nèi)筒整體模板收縮至小后，塔吊吊至平臺(tái)底座上，再用快速扳手轉(zhuǎn)動(dòng)角柱絲杠，將內(nèi)筒模板和角柱調(diào)至同一平面。2、質(zhì)量要求吊裝平穩(wěn)，防碰撞損壞筒體構(gòu)件，內(nèi)筒模板底端必須緊貼混凝土表面放置漏漿現(xiàn)象發(fā)生3、注意事項(xiàng)塔吊吊運(yùn)硬保持電梯井筒模處于垂直狀態(tài)，禁止傾斜造成模板磕碰，劃傷。單元模板撐開只與角柱平齊，檢查模板緊貼程度，對(duì)未貼近的不分加適當(dāng)?shù)碾p面膠或者發(fā)泡劑，對(duì)凸出較大的部位混凝土緊密貼在一起，避免漏漿或混凝土爛根現(xiàn)象發(fā)生。六、內(nèi)筒模板調(diào)整1、操作內(nèi)容先內(nèi)筒模板吊裝完成后，利用鋼尺、鉛垂儀校驗(yàn)?zāi)０宓拇怪倍?、?duì)角尺寸，用把手調(diào)節(jié)地腳螺栓，直到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)符合要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制